咨詢服務熱線:1396913933313156159292   13156159292

濟南鍛件廠家講橋門式起重機行走機構的檢查規

返回列表 來源:濟南泉西重型鍛造機械有限公司 網址:www.qxzxdz.cn 發布日期 2021-11-09 瀏覽: 0

濟南鍛件廠家講橋門式起重機行走機構的檢查規定
  橋門式起重機行走機構的檢查規定1、在軌道接頭未焊為1體的情況下,應以下要求:

1)接頭處的高低差不應大于1mm;

濟南鍛件廠家

 

2)接頭處的頭部間隙不應大于2mm;

3)接頭處的側向錯位不應大于1mm;

4)對正軌箱形梁及半偏軌箱形梁,軌道接縫應放在筋板上,允許誤差不應大于15mm;

5)兩端短1段軌道長度應放在不小于1.5m處加擋鐵;

6)軌道縱向坡度不應過o.5;

7)固定軌道的螺栓和壓板不應缺少,墊片不應竄動,壓板應固定;

8)軌道不應有裂紋或嚴重等影響運行的缺陷;

濟南鍛件廠家

 

9)當大車運行出現啃軌或大車軌距:S≤1om時,△s=±3mm;S>1om時,△s=±[3+o.25(S-1o)]mm,且大不應過±15mm.2、大車運行出現啃軌時,跨度限偏差檢查要求:1)采用可分離式端梁并鏜孔直接裝車輪結構的跨度限偏差應為:①S≤1om時,△s=±2mm;②S>1om時,△s=±[2+o.1(S-1o)]mm。2)采用焊接連接的端梁及角型軸承箱裝車輪的跨度限偏差:(通用橋式起重機)△s=±5mm,每對車輪測出的跨度相對差不應大于5mm。傳動系統的驅動輪應同向同步轉動。

 

想要了解其他信息請關注我們濟南泉西重型鍛造機械有限公司。學者經過長時間的認真研究,從主變形區以及被動變形區理論出發,對鐓粗理論進行研究。提出了平板鐓粗時剛塑X力學模型的拉應力理論以及靜水應力力學模型的切應力理論,與此同時還進行了大量的定X物理模擬實驗,并利用廣義滑移線法和力學分塊法來求解分析工件的應力狀態,大量了該理論的合理X和正確X,了利用普通平板鐓粗圓柱體時其應力的分布規律,進而提出了錐形板鐓粗,建立了柱體鐓粗的剛塑X力學模型。

推薦閱讀

手機名片

濟南泉西重型鍛造機械有限公司@版權所有 魯ICP備13005818號
手機:13969139333 (張經理)???手機:13156159292(馬經理)
電話:0531-87508898????
地址:濟南市槐蔭區宋莊工業園
技術支持:企力網 ????網站地圖 /XML地圖 ?????

網站聲明:

本站部分素材搜集來源網絡,如內容有侵權,請聯系我司立即刪除!本站內容按照相關法律法規進行編寫;如有不當請聯系我司立即刪除!

玩弄放荡人妇系列_初高中生啪啪网站汐汐最迷人_人妻出差精油按摩被中出_国产乱子伦普通话对白_十八禁美女裸体免费无遮挡